Lancé par l’Airport Council International, l’Airport Carbon Accreditation est un programme international de gestion et réduction des émissions carbone pour les aéroports. Il existe 5 niveaux d’accréditation, dont le dernier a récemment été lancé fin 2023 et se nomme « Level 5 ». Il garantit que l’aéroport a atteint la neutralité carbone pour ses émissions de scopes 1 et 2 (celles qu’il émet directement par et pour son activité) et mis en place un plan d’action robuste pour réduire sinon compenser ses émissions résiduelles (scope 3). Ainsi, les aéroports d’Ivalo, Kittilä, Kuusamo et Rovaniemi ont atteint le « level 5 » notamment grâce à l’utilisation exclusive d’énergies renouvelables pour alimenter les terminaux. A titre d’exemple, les véhicules au sol sont alimentés par un diesel produit à partir de déchets et de résidus, ou sinon sont électriques. Les systèmes de chaufferie sont quant à eux alimentés par du biocarburant. Il subsiste l’enjeu de décarboner les émissions résiduelles, tel que l’exprime Olivier Jankivec, directeur général d’ACI EUROPE. Pour Finavia, l’objectif global est de parvenir à zéro émission nette dans les 20 aéroports d’ici fin 2025.
Singapore Airlines pionnière dans l’utilisation de carburants d’aviation durables 14/05/2024
La compagnie pétrolière finlandaise Neste a achevé la construction de la plus grande usine de production de carburants d’aviation durables (SAF) au monde, située sur l’aéroport de Singapour-Changi. Singapore Airlines sera le tout premier client de cette installation.